Documento vinculado a las exportaciones que sólo existe para África y se creó con la finalidad de luchar contra el fraude fiscal. Alrededor de 22 países Africanos lo exigen obligatoriamente para sus importaciones y exportaciones, la inadecuada gestión de estos documentos puede acarrear multas y retención de las mercancías en destino. Algunos países lo exigen incluso para tránsitos a destinos interiores (Togo, Benín, Liberia y Sierra Leona). Como norma general se debe emitir en Origen (País de Origen del embarque) y es responsabilidad del shipper que debe garantizar la fiabilidad y certeza de los documentos asociados al embarque.

Es como un seguimiento de los documentos del embarque que deben coincidir con los documentos que presenta el receptor para la retirada de la mercancía en destino. Todos los Waivers son siempre validados por la oficina de gestión de Waivers del país de destino que lo exige. Debe estar validado siempre antes de la llegada a destino de la mercancía, la mayoría de las navieras exigen el número de Waiver incluso antes de embarcar el CNTR que además se debe mencionar en el BL. Los documentos necesarios para su gestión coinciden en la mayoría de los países que lo requieren, si bien algunos docs son exclusivos del país de destino. En general estos serían los documentos necesarios para gestionar un Waiver:

Copia del BL Draft y/o copia del Original para validar.

Factura Comercial.

Declaración de flete firmada y sellada por Shipper o transitario.

DUA

ETD / ETA